?!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD XHTML 1.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/xhtml1/DTD/xhtml1-transitional.dtd"> 关于贵州汽R道\救援的几点看?- 贵州捷顺汽R救援q输有限公司

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关于贵州汽R道\救援的几点看?/h1>
    关于汽R道\救援的几点看?br />     1、尽快实施行业准入制?规范市场行ؓ(f)
    明确汽R道\救援行业在国民经中的地?实行行业准入制度,规范市场行ؓ(f)是发展道路救援业的当务之?
    行业准入应包括救援机构的准入和救援从业h员的准入两部?使救援行业能在统一服务标准和作业标准的前提下向车主提供有保障的服务.
    通过行业准入,定?a href="http://www.bijt.net/qcjy/" target="_blank">汽R救援机构的合法地?提高了救援机的运营资质和诚心{,在客观上促进了救援行业的健康发展.
    2、坚持救援行业的市场化的道\
    政府应在制定行业准入的同?引入竞争机制,开放救援服务市?实行"政府搭台、企业办事、市场推?的方?中外实践证明汽R道\救援要依靠社?x)力?遵@商业和市场经的规律才能有效的发?政府应充?裁判?的角?救援机构是"q动?.
    l一E制,减免所?实施优惠.汽R道\救援是社?x)保障系l的一部分,也是老百姓食住行必不可的服务之一.从以上的分析不难看出道\汽R救援服务业ƈ不是暴利行业,有很强的C会(x)公益色彩.因此,必要的优惠政{支持是持箋的发展本行业的保?
    同时政府应制定优惠的投资政策鼓励C会(x)各界和有实力的企业向救援行业的投?鼓励、扶植高新技术?高新技术在救援行业的用可大大提高服务水^,也可降低q营成本.
    整合资源,鼓励联盟l济.׃汽R的移动半径越来越?道\汽R救援服务必须形成|络才能服务于社?鼓励依靠C会(x)力量有效的利用资源通过商业联盟形成全国性的救援|络.
    3?协调部门分工,l一多头理,整合重复
    据?zhn)交通主部门已l在试点汽R救援|络,部分省市的局域性救援网l也已运?为避免多头管?应由国家归口理,l一出台行业政策,规划,汽车道路救援服务纳入国家统一的应急体p?建立一只自q有中国特色的服务于国家和癑֧的救援大?
相关标签Q?a href='/key.aspx?k=%e8%b4%b5%e5%b7%9e%e6%b1%bd%e8%bd%a6%e9%81%93%e8%b7%af%e6%95%91%e6%8f%b4'>贵州汽R道\救援,汽R道\救援,

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